Esta ferramenta de diagnóstico da ECU do mecanismo OBD2 utiliza um adaptador Wi-Fi/Bluetooth ELM327 para fornecer diagnósticos abrangentes de veículos. O aplicativo exibe dados de várias unidades de controle eletrônico (ECUS), oferecendo representações gráficas em tempo real que podem ser salvas e revisadas posteriormente. Ele também exibe e redefine os códigos de falha do motor (DTCs).
Você pode configurar limiares mínimos/máximos para cada sensor/PID, acionando um alarme quando esses limites são excedidos. O aplicativo suporta adaptadores OBD Bluetooth e Wi-Fi ELM327, embora as versões 1.5 a 2.1 sejam recomendadas devido a problemas relatados com outras versões.
Nota importante: os chips ELM327 são compatíveis apenas com veículos compatíveis com OBD2:
- EUA: 1996 e mais tarde
- Europa: 2001 e mais tarde (gasolina), 2003 e posterior (diesel)
- Japão: aproximadamente 2000 e mais tarde
Além dos parâmetros OBDII padrão, o aplicativo suporta parâmetros estendidos para várias marcas de carros, incluindo:
- BMW - (diesel, e91+at)
- BYD - (MT20U, ABS)
- Chery - (MT20U, MT20U2, Actecome797)
- Chrysler/Dodge - (diesel, at)
- Citroen - (C4, C5, SAGEM2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
- Daewoo - (Siriusd42)
- Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
- Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/Diesel, Can/at, Can/TPMS, CAN/ABS)
- Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
- GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
- Greatwall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
- Honda - (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
- Jipe - (ECU, diesel, at, tpms)
- Kia, Hyundai - ~ 15 pids por modelo (temperatura ATF, Knock detectada, etc.)
- Land Rover - (Range/3.6L, Disc4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)
- LIFAN - (MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS)
- Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
- Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
- Mitsubishi - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI) *(Nota: Os modelos pré -2000subishi podem não ter suporte OBD.) *
- Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, consult2)
- Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
- Peugeot - (Mev17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
- Renault - (CAN/ECU, CAN/Diesel, KWP/Diesel, SAGEM2000, KWP/EMS3132)
- Skoda - (pode uds tsi/tfsi)
- Ssangyong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
- Subaru - (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
- Suzuki - (CAN/ECU, KWP/ECU)
- Toyota - (Can/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)
- VAG - (TDI/2.5L, UDS TSI/TFSI)
- Volvo - (D5/P3)
- Vaz - (Yanvar 7.2, Itelma vs5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74 KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, VESTA/LARGUS K4M, H4M)
- Gaz - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/e2)
- Zaz - (Mikas10.3/11.3, MR140)
- Uaz - (mikas10.3/11.3, mikas11/e2, m86can)
Nota: Nem todos os PIDs listados para uma determinada marca podem ser suportados pelo seu veículo específico. Você pode selecionar tipos de PID desejados em "Configurações / tipos de PID". Alguns modelos Mitsubishi permitem o controle de certos sistemas (ventilador de resfriamento, bomba de combustível, etc.). Para a leitura de parâmetros mut e o controle do atuador nos modelos Can-Bus Mitsubishi (Montero/Pajero IV, Outlander 2, etc.), configure um perfil com o protocolo ISO 9141-2. (Nota: nem todos os modelos Mitsubishi Can-Bus suportam ISO 9141-2.) A criação de parâmetros personalizada também é possível.
Versão 3.5.9 (30 de setembro de 2024)
Menores correções e melhorias de bugs.
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