Mit diesem OBD2 Engine ECU-Diagnostik-Tool wird ein Wi-Fi/Bluetooth-ELM327-Adapter verwendet, um eine umfassende Fahrzeugdiagnostik bereitzustellen. Die App zeigt Daten aus verschiedenen elektronischen Steuereinheiten (ECUs) an und bietet grafische Darstellungen in Echtzeit, die später gespeichert und überprüft werden können. Es werden auch Motorstörungscodes (DTCs) angezeigt und zurückgesetzt.
Sie können minimale/maximale Schwellenwerte für jeden Sensor/PID konfigurieren und einen Alarm auslösen, wenn diese Grenzwerte überschritten werden. Die App unterstützt sowohl Bluetooth- als auch Wi-Fi-ELM327-OBD-Adapter, obwohl die Versionen 1.5 bis 2.1 aufgrund von Problemen mit anderen Versionen empfohlen werden.
Wichtiger Hinweis: ELM327-Chips sind nur mit OBD2-konformen Fahrzeugen kompatibel:
- USA: 1996 und später
- Europa: 2001 und später (Benzin), 2003 und später (Diesel)
- Japan: Ungefähr 2000 und später
Über die Standard -OBDII -Parameter hinaus unterstützt die App erweiterte Parameter für verschiedene Automarken, darunter:
- BMW - (Diesel, E91+at)
- BYD - (MT20U, ABS)
- Chery - (MT20U, MT20U2, ActeCome797)
- Chrysler/Dodge - (Diesel, bei)
- Citroen - (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
- Daewoo - (Siriusd42)
- Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
- Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/Diesel, CAN/AN, CAN/TPMS, CAN/ABS)
- Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
- GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, Siriusd42)
- Greatwall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
- Honda - (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
- Jeep - (ECU, Diesel, AT, TPMS)
- KIA, Hyundai - ~ 15 PIDs pro Modell (ATF -Temperatur, Knock erkannt usw.)
- Land Rover - (Bereich/3,6L, Disc4/3,0L, Disc3/TD6, FL2/TD4)
- Lifan - (MT20U, MT20U2, ActeCome797, ME1788, ABS)
- Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
- Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
- Mitsubishi - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI) *(Anmerkung: Mitsubishi -Modelle vor 200000 fehlt möglicherweise OBD -Unterstützung.) *
- Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/Meter, Consult2)
- Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
- Peugeot - (mev17.4.2, edc16c3, me744, al4/can, al4/kwp)
- Renault - (CAN/ECU, CAN/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132)
- Skoda - (können UDS TSI/TFSI)
- Ssangyong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
- Subaru - (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
- Suzuki - (CAN/ECU, KWP/ECU)
- Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30/ALPHA, PRIUS30/AC)
- Vag - (tdi/2,5 l, können uds tsi/tfsi)
- Volvo - (D5/P3)
- VAZ - (YANVAR 7.2, ITELMA VS5.1 R83, ITELMA M73, ITELMA M74 KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, VESTA/LARGUS K4M, H4M)
- Gaz - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2)
- Zaz - (Mikas10.3/11.3, MR140)
- UAZ - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86can)
Hinweis: Nicht alle aufgelisteten PIDs für eine bestimmte Marke können von Ihrem spezifischen Fahrzeug unterstützt werden. Sie können gewünschte PID -Typen in "Einstellungen / PID -Typen" auswählen. Einige Mitsubishi -Modelle ermöglichen die Kontrolle bestimmter Systeme (Kühlventilator, Kraftstoffpumpe usw.). Konfigurieren Sie ein Profil mit dem ISO 9141-2-Protokoll für Mut-Parameter-Lesen und Aktuatorkontrolle auf Can-Bus-Mitsubishi-Modellen (Montero/Pajero IV, Outlander 2 usw.). (Hinweis: Nicht alle Mitsubishi-Can-BuS-Modelle unterstützen ISO 9141-2.) Eine benutzerdefinierte Parametererstellung ist ebenfalls möglich.
Version 3.5.9 (30. September 2024)
Kleinere Fehlerbehebungen und Verbesserungen.
Stichworte : Auto & Fahrzeuge
